新型ハリアーの燃費が悪い理由と実態比較、最新データと改善策を徹底解説

「新型ハリアー、燃費が悪いって本当？」そんな疑問や不安を持つ方は少なくありません。SNSや口コミサイトでも、「カタログ値と実燃費に差があった」「市街地で思ったよりも燃費が伸びなかった」といった声がたびたび見られます。

実際、最新のハイブリッドモデル（80系）でもカタログ燃費【21.6km/L】に対して、多くのユーザーの実測平均は【15〜17km/L】程度。ガソリンモデルの場合もカタログスペックが【14.7km/L】のところ、現実的には【11〜13km/L】ほどにとどまっている事例が多いことが分かっています。

そもそもSUV特有の車重や4WDシステム、冬季の暖機運転の影響で、どうしても燃費が落ち込みやすい傾向があり、「なぜ自分だけ？」と感じる方もいるでしょう。しかし、【RAV4】や【CX-5】など他SUVと比較しても、新型ハリアーの燃費性能は決して極端に劣るわけではありません。

「無駄な燃料代をこれ以上払いたくない」「自分の走り方でどれくらい差が出るか？」と悩む方も、正しい知識とコツを押さえるだけで、大きく損をせず賢くハリアーを活用できます。

本記事では、公的試験データや最新のユーザー報告をもとに、カタログ値と実燃費のギャップの真実、燃費が悪化しやすい理由と改善のコツ、他SUVとの徹底比較まで、あなたが「損をしないため」に知っておきたい情報を詳しくお届けします。

「結局、どのグレードやモデルを選ぶべき？」という疑問も、最後にはすっきり解決。続きで具体的なデータと実体験に基づくリアルな評価を徹底解説していきます。

新型ハリアーの燃費が悪いと言われる理由とその真実
実燃費とカタログ燃費のギャップを科学的に分析
新型ハリアー燃費悪化の主な要因と具体的対策法
ガソリンモデルとハイブリッドモデルの燃費・性能比較
燃費以外にも注目したい新型ハリアーの魅力と性能面評価
購入者のための新型ハリアー燃費に関する実用的アドバイス
新型ハリアーの燃費関連の疑問を解消するQ&A集
最新燃費データ一覧と競合SUVとの比較表を徹底公開
新型ハリアーに関する燃費以外の最新アップデート情報と未来展望

新型ハリアーの燃費が悪いと言われる理由とその真実

新型ハリアーの燃費に対する世間の声と実態 – 口コミ・専門家見解から分析

新型ハリアーはスタイリッシュなSUVとして人気を集めていますが、「燃費が悪い」「期待はずれ」という声がインターネットや口コミサイトで散見されます。特に80ハリアーハイブリッドや60系ハリアーの実燃費に関する投稿が多く、実際に乗っているユーザーからは「ガソリン車だと予想より燃費が厳しい」「みんカラでも高速以外は燃費が伸びにくい」など、シビアなコメントも見られます。

専門家によると、SUVは車体が重く空気抵抗も大きいため、セダンやコンパクトカーに比べて燃費が劣る傾向があります。しかし近年のハリアーは最新のハイブリッド技術や改良によって、以前のモデルよりも確実に燃費性能が向上しているという評価も出ています。

ハイブリッドとガソリンモデルそれぞれの燃費実績データ徹底比較

公式カタログ燃費（WLTCモード）と実際のユーザー燃費データの違いを見ると、ガソリンモデルとハイブリッドモデルで大きな差があります。下記は両タイプの代表的な実績値です。

モデル	カタログ燃費（WLTC）	実燃費（みんカラ等平均）
80系ハリアーハイブリッド（2WD）	22.3km/L	16～18km/L
80系ハリアーハイブリッド（4WD）	21.6km/L	15～17km/L
80系ガソリン（2WD）	15.4km/L	10～12km/L
80系ガソリン（4WD）	14.7km/L	9～11km/L

多くのドライバーが「カタログ値より実燃費は2～4割ほど低い」と体感しています。ガソリンモデルの実燃費がとくに都市部の短距離走行、冬季に悪化する傾向が見られます。

80系ハリアーハイブリッドの燃費実測値と4WD・2WDの違い

現行の80ハリアーハイブリッドは2WD・4WD両グレードとも高い燃費性能が特徴です。2WDは実燃費で約16～18km/L、4WDは約15～17km/Lが多く報告されています。4WDは駆動系の構造上、やや燃費が劣りますが、SUVとしては十分良好な値です。日常の通勤やレジャーに使う場合、渋滞や短距離移動が多いと数値が下がる点に注意が必要です。

60系モデルと旧型の燃費性能の差異と改善ポイント

60系ハリアー（ガソリン・ハイブリッドともに）は、カタログ燃費と実燃費の乖離が大きくなりやすいとの口コミが多いモデルです。60ハリアーハイブリッドの実燃費は約13～15km/L前後、60ハリアーガソリン車は8～10km/L程度。80系へモデルチェンジ後はエンジン効率やモーター制御の改良によって実燃費が全体的に2～4km/L向上しました。旧型ユーザーが新型購入で後悔しないポイントとして、走行環境に適したモデル選び・低燃費運転の心がけが重要です。

他SUV車種との燃費比較から見えるハリアーの位置付けと特徴

新型ハリアーと同クラスのSUV（RAV4・CX-5・CR-V）と燃費を比較すると、ハリアーハイブリッドの優位性が際立ちます。

車種	実燃費平均（2WD/ハイブリッド系）
新型ハリアーハイブリッド	16～18km/L
トヨタRAV4ハイブリッド	15～17km/L
マツダCX-5ディーゼル	13～15km/L
ホンダCR-Vハイブリッド	15～17km/L

ガソリンモデルは他社SUVも燃費は似たような水準で、「新型ハリアーの燃費が特別に悪い」とは言い切れません。車体の大きさ・快適装備といったSUVとしての価値をバランスよく享受できる点がハリアーの特徴です。燃費を優先するならハイブリッド、コストや走行性能重視ならガソリンモデルという選択が適切といえます。

実燃費とカタログ燃費のギャップを科学的に分析

WLTCモード燃費とJC08モードの違いと実燃費に与える影響

新型ハリアーの公式燃費はWLTCモードとJC08モードで表示されていますが、実際の走行では差が生じがちです。WLTCモードは実際の走行パターンに近い基準ですが、それでもカタログ値と実燃費にはギャップが発生します。一例として、ハイブリッドのカタログ燃費はWLTCモードで21.6km/L（2WD車）ですが、ユーザーの報告では平均15〜17km/L程度となっています。ガソリンモデルではカタログ値14.7km/Lに対して実際の走行では10〜12km/L前後が目安です。これは信号待ちや市街地走行、気温の変化が燃費に大きく影響を及ぼすためです。

モード	ハイブリッド（2WD）	ガソリン（2WD）
WLTCカタログ値	21.6km/L	14.7km/L
実燃費目安	15〜17km/L	10〜12km/L

市街地・高速・郊外走行での燃費変動メカニズム

燃費は走行シーン別で大きく変動します。市街地ではストップ＆ゴーが多く、燃費低下の原因に。特に冬場やエアコン使用時はハイブリッドでも消費燃料が増加します。一方、高速道路では一定速度走行が可能なため実燃費がカタログ値に近づく傾向にあるのが特徴です。郊外路では渋滞や信号が少ないため、バランスの良い数値が出やすいです。

市街地走行：アクセルとブレーキ操作が頻繁で燃費悪化しやすい
高速道路：一定速度で燃費メリットが活きやすい
郊外走行：比較的交通の流れが安定し、実燃費が良好

実際の走行環境別燃費推移データの解析と評価

各モデル・世代ごとの走行環境別実燃費データは、次の通りです。

モデル	市街地	郊外	高速
新型ハリアーハイブリッド	14.0km/L	16.5km/L	19.0km/L
新型ハリアーガソリン	9.5km/L	11.5km/L	13.0km/L
60系ハイブリッド（参考値）	13.5km/L	15.3km/L	17.6km/L

ガソリン車は市街地で10km/Lを切ることもあり、ハイブリッドとの差が顕著です。特に新型ハリアーハイブリッド4WDは雪道・山道などで市街地より少し燃費が落ちる点も注意が必要です。

ユーザー報告・みんカラなど口コミ情報による燃費実態の多角的把握

多くのユーザーが「新型ハリアーはカタログ燃費より実燃費が悪い」とレポートしていますが、口コミを俯瞰すると以下の傾向が見受けられます。

ハイブリッドは「想定より悪くはない」「冬季の市街地は燃費が伸びにくい」という声が多い
ガソリンモデルに関しては「市街地なら仕方ない」「高速では13km/L以上も期待できた」と評価もみられる
みんカラでは「日常使いで15km/L前後」「長距離・高速で20km/L超えも可能」というユーザーも存在

強調点

車両の使い方や環境で燃費は大きく変わる
車両メンテナンスやタイヤ空気圧、運転習慣の見直しで燃費改善が期待できる

このように実体験に基づく口コミを総合すると、公式データと現実にギャップはあるものの、用途や運転スタイル次第で十分に満足できる数値を出せる車種であることが分かります。

新型ハリアー燃費悪化の主な要因と具体的対策法

燃費が落ちる冬季・気候の影響および車両暖機運転の重要性

新型ハリアーの燃費は、特に冬季や天候変化によって大きく左右されます。外気温が下がるとエンジン暖機に多くの燃料を必要とし、室内暖房やデフロスター使用による電力消費も増加します。都市部や短距離移動が多い場合は暖機が十分に進まず、燃費が大きく落ち込む傾向があります。特にハイブリッド車ではバッテリー温度管理のためにエンジン稼働が増えやすいのも特徴です。

燃費低下を抑えるには、発進直後の急加速を避けて穏やかに走行し、適切な暖機運転を心がけましょう。短距離走行を繰り返す場合は、まとめて用事を済ませる工夫も効果的です。繰り返し短い移動をすると実燃費はさらに悪化します。温暖な時期と比べ冬季の燃費は最大3〜5km/Lほど低下することも珍しくありません。

走行パターン別燃費の偏りと省エネ運転技術の紹介

走行パターンによって新型ハリアーの燃費は大きく異なります。市街地では信号や渋滞によりエンジンの始動・停止が頻繁になり、車重があるSUVは加減速のたびに多くの燃料を消費します。一方で、郊外や高速道路の定速走行ではエンジンやモーターの効率が上がり、カタログ値に近い燃費が期待できます。

燃費を改善するための省エネ運転技術として、アクセル操作を滑らかにし、不要な荷物を減らし、エコモードを積極的に利用することが挙げられます。減速時はエンジンブレーキや回生ブレーキを活用し、無駄なアイドリングは避けましょう。

下記のテーブルは、代表的な走行環境ごとの新型ハリアーの実燃費目安です。

走行環境	ハイブリッド（km/L）	ガソリン（km/L）
市街地	13～16	8～11
郊外	17～20	11～13
高速道路	18～22	13～15

メンテナンス、タイヤ空気圧、車両設定が与える燃費への影響

タイヤ空気圧の低下は転がり抵抗の増加につながり、燃費に確実な悪影響を与えます。また、エアクリーナーやエンジンオイルなどの消耗品を適切なタイミングで交換しないとエンジン効率が落ちやすくなります。

車両設定では、4WDシステムの常時稼働や大きなアクセサリー電源使用も燃費悪化の要因です。不要な電装品をオフにし、車内荷物を最小限にしましょう。ナビやエアコン、シートヒーターの過度な使用も燃料消費を増やします。トヨタ純正エコモードの活用や燃費アシスト機能も賢く使いこなすことが大切です。

日常の燃費改善アクションプランと運転習慣の最適化

タイヤ空気圧をこまめに点検し、規定値を厳守
エンジンオイル、エアクリーナー等の定期交換でエンジン性能を維持
できるだけエコモードを使用し、急発進や急加速を避ける
不要な荷物を下ろして車両重量を軽減
短時間・短距離の運転をまとめて済ませる

上記のポイントを日常的に心がけることで、新型ハリアーの燃費を着実に改善できます。ユーザーの省エネ意識と正しいメンテナンスが快適なカーライフと経済性向上の鍵となります。

ガソリンモデルとハイブリッドモデルの燃費・性能比較

新型ハリアーガソリンモデルの性能と燃費実績、後悔しない選び方

新型ハリアーのガソリンモデルは、SUVらしいパワーと安定感が特長です。カタログ燃費（WLTCモード）は約14.7〜15.4km/Lですが、実際の街乗りや郊外でのユーザーの実燃費は平均10〜13km/Lが目安とされています。走行環境や運転スタイルによって燃費は大きく変化し、特に市街地や短距離走行が多い場合は燃費の悪化を感じやすい傾向があります。

ユーザーの口コミでは「ガソリンモデルはパワーが十分で静粛性も高い」と評価されていますが、燃費を最優先で重視する場合は注意が必要です。また、「ハリアーガソリン後悔」と再検索するケースが見られるように、ハイブリッドとの比較は必須といえるでしょう。購入時は実燃費の差や維持費も考慮し、自分の走行パターンと優先順位を明確にすることが後悔しないポイントです。

ハイブリッドモデルの燃費優位性と維持費の相関関係

ハイブリッドモデルは、燃費性能に優れWLTCモードで21.6km/L前後の高数値が公表されています。みんカラや口コミサイトでも、新型ハリアーハイブリッドの実燃費は16〜19km/Lが一般的です。特に郊外や高速道路ではカタログ値に近づく傾向があり、郊外走行主体のユーザーから高評価を集めています。

維持費面でもメリットは多く、自動車税の負担が軽減される上、燃料費が抑えられるため、長距離利用や家計重視の方におすすめです。燃費に関連したユーザーの声には「満足」という意見が多い一方で、「寒冷地や市街地では燃費悪い」と感じるケースも報告されています。ハイブリッドの特長と弱点を把握し、使い方や走行環境に合わせて最適な選択をしましょう。

中古車市場におけるガソリン・ハイブリッドモデルの燃費評価と選び方

中古の新型ハリアー市場では、燃費性能が車両選びの重要な指標となっています。ガソリン・ハイブリッドともに60系、80系で燃費実績に違いがあり、特に80系ハイブリッドモデルは安定して高評価です。購入時は実燃費の目安や口コミ情報も比較検討材料となります。

価格差、リセールバリュー、故障リスクの比較解説

比較項目	ガソリンモデル	ハイブリッドモデル
車両価格	安価	高価（新車・中古ともに）
燃費実績	10～13km/L	16～19km/L
維持費（燃料・税金）	高め	低め
リセールバリュー	やや低い傾向	高水準を維持
故障リスク	機構がシンプルで低め	バッテリー等の部品注意

ガソリンモデルは導入コストが抑えやすく、シンプルな構造により故障リスクも限定的です。一方でハイブリッドは燃費性能やリセール面で有利ですが、バッテリー交換などのリスクも踏まえて選択しましょう。自分の予算・用途に合ったグレードが、長く満足できるポイントとなります。

燃費以外にも注目したい新型ハリアーの魅力と性能面評価

乗り心地・静粛性・安全性能など燃費以外のアドバンテージ

新型ハリアーは燃費性能が話題になりやすいモデルですが、燃費だけではないトータル性能の高さも魅力です。まず、乗り心地は高級SUVクラスの中でもトップレベルとされ、多くのドライバーが長距離移動でも快適さを実感しています。静粛性も特筆すべきポイントで、高速走行時でもエンジン音やロードノイズがほとんど気になりません。

安全性能では、トヨタ最新の安全技術であるトヨタセーフティセンスや全車速追従式クルーズコントロール、ブラインドスポットモニターなどが全グレードに装備されている点が安心感につながります。燃費だけでなく快適・安全な移動空間を求めるユーザーに幅広く支持されています。

トラブル事例とその対処法、長期所有に向けた信頼性評価

新型ハリアーは信頼性の高い車種ですが、まれに reported されるトラブル事例にも注目が必要です。例えば、ハイブリッドシステムの警告灯が点灯するケースやエアコン動作不良などが挙げられます。多くはソフトウェアのアップデートや部品交換で対処が可能ですが、定期メンテナンスの実施がトラブル予防の鍵となります。

長期所有を考えるなら、消耗部品の交換サイクルや保証内容の把握が重要です。ハリアーは60系、80系ともに耐久性や部品供給体制が良く中古車市場でも高く評価されています。万が一のトラブルに備え、公式ディーラーによる定期点検や点検パックの活用もおすすめです。

EPB（電動パーキングブレーキ）トラブル実態とメンテナンスの注意点

近年のトヨタ車で導入が進むEPB（電動パーキングブレーキ）ですが、新型ハリアーでも稀に不具合が報告されています。特に、ブレーキ解除時に異音が発生したり、警告灯が点灯するケースがあります。これは電装系のセンサー異常や配線トラブルが主な原因です。

メンテナンス時の注意点としては、

洗車時や大雨の後はブレーキ周りの水気・汚れをしっかり取り除く
警告灯が点灯した場合は速やかにディーラーで診断を受ける
EPBの頻繁なON/OFF操作は控える

日常的なケアを積み重ねることで長期的な不具合予防が可能です。

燃費悪いと感じる根本原因に対する総合的な判断基準づくり

新型ハリアーの燃費が「悪い」と感じる一方で、走行状況や車両特性を総合的に評価する姿勢が大切です。SUVという車体の重さや高い車高、4WDシステムによるエネルギー消費はどうしても燃費に影響します。また、短距離走行や市街地の渋滞路では実燃費がカタログ値を下回る場合も多く見られます。

他のSUVやクロスオーバー車と比較しても、新型ハリアーハイブリッドやガソリンモデルは十分に競争力のある実燃費をキープしています。

以下のポイントで判断するのが有効です。

判断基準	着目点
走行環境	都市部・郊外・高速などの差
モデル・グレード	ガソリン2WD/4WD/ハイブリッド
車両メンテナンス	定期点検・オイル管理
使用用途	通勤・レジャー・長距離移動

燃費以外の価値（快適性・安全性・リセールバリュー）と併せて評価すれば、購入後の満足度はより高まります。

購入者のための新型ハリアー燃費に関する実用的アドバイス

どのグレードのハリアーを選ぶべきか？燃費重視のおすすめプラン

新型ハリアーで燃費の良さを求めるなら、ハイブリッドモデル（特に2WD）が最適です。WLTCモードによるカタログ燃費と実際のユーザー調査から算出した実燃費の比較は下記の通りです。

グレード	カタログ燃費（WLTC）	実燃費の目安
ハイブリッド2WD	約21.6km/L	17-19km/L
ハイブリッド4WD	約20.5km/L	15-18km/L
ガソリン2WD	約15.4km/L	11-13km/L
ガソリン4WD	約14.7km/L	10-12km/L

ポイント

市街地走行や短距離走行が多い方は、ハイブリッドの恩恵が特に大きいです。
ガソリン車は購入価格が抑えられますが、燃費面ではやや不利になる傾向があります。
新型ハリアーの実燃費は口コミで「悪い」と言われることもありますが、SUV全体で見れば十分優秀な値です。

燃費優先なら、2WDハイブリッドグレードがベストな選択肢です。

新型ハリアーハイブリッドを中古で購入する際のチェックポイント

中古で新型ハリアーハイブリッドを検討する際は、以下の点を丁寧に確認してください。

走行距離とバッテリー状態：ハイブリッドはバッテリー劣化による燃費低下リスクがあり、6万kmを超える個体は要チェックです。
定期メンテナンス履歴：バッテリー診断やエンジンオイル・タイヤなどの交換記録が残っている車両は信頼性が高いです。
装備のグレード：4WDやエレガンス仕様は燃費がやや落ちるため、利用環境によって選択しましょう。
リセールバリュー：ハイブリッドは中古でも人気が高く、値落ちが緩やかという傾向があります。

みんカラなどの口コミでは、「中古でも十分な燃費性能が維持できている」との評価が多く見られます。年式やバッテリー保証の有無も確認しておくと安心です。

燃費差を加味したトータルコストの試算と費用対効果分析

新型ハリアーはガソリン車とハイブリッド車で購入価格・維持費のバランスが大きく異なります。年間1万km走行・ガソリン180円/Lと仮定し、メイングレードの差をシミュレーションします。

項目	ハイブリッド2WD	ガソリン2WD
車両本体価格（目安）	450万円	400万円
実燃費	18km/L	12km/L
年間燃料費	約10万円	約15万円
税金・保険	若干安い	標準
維持費全体	安め	標準

費用対効果のポイント
- 年間走行距離が多い場合、ハイブリッドの燃費差で数年単位で実質コスト差が縮まります。
- ガソリン車は購入初期費用が安いため、乗る頻度が少なければそちらも合理的。
- 「ガソリンだから後悔」という声も増えていますが、生活スタイルに合った選択が重要です。

何を重視するかをはっきりさせることで、維持費も燃費満足度も高いハリアー選びが可能になります。

新型ハリアーの燃費関連の疑問を解消するQ&A集

実燃費の具体的な数値は？市街地・高速走行での平均はどれくらい？

新型ハリアーのハイブリッド車とガソリン車では実燃費に差が見られます。下記のテーブルは新型ハリアー主要モデルの実燃費目安です。

モデル	市街地実燃費（km/L）	高速実燃費（km/L）	総合実燃費（km/L）
ハイブリッド2WD	15～18	17～20	16～19
ハイブリッド4WD	13～17	16～19	15～18
ガソリン2WD	10～13	14～16	12～14

市街地ではカタログ値と比較して1～3km/Lほど低い傾向ですが、高速道路では安定した燃費が出やすいです。路面状況や気温、走行スタイルでも違いが出るため、みんカラなどの口コミでも幅がある点に注意が必要です。

ハリアーハイブリッドの4WDは燃費にどう影響する？

4WDモデルは2WDと比較して重量が増加し、駆動方式の違いから燃費がやや劣ります。とくに新型ハリアーハイブリッドの場合、雪道やぬかるみなど悪路走行で4WDがフル稼働すると燃費は低下しやすい特徴があります。

4WD搭載モデルでは平均1km/L前後燃費が悪化する傾向があり、市街地の短距離走行ではその違いが大きくなります。ただし安定したグリップや走行性能を求める方には十分な価値と言えるでしょう。

燃費悪いと言われる60系と80系の違いは何か？

世代	カタログ燃費（最大）	市街地実燃費	特徴
60系	21.4km/L（ハイブリッド）	12～15km/L	やや重く、4WD比率高く実燃費で差が
80系	22.3km/L（ハイブリッド）	15～18km/L	軽量化や最新エンジンで燃費向上

60ハリアーは初期のハイブリッド技術で実燃費とカタログ値の開きが大きかった点が「燃費悪い」と言われる理由です。一方、80ハリアーは改良され、実燃費も高い評価を受けています。

新型ハリアーの燃費と維持費のバランスは取れているか？

新型ハリアーは低燃費化と維持費圧縮を両立しています。自動車税・重量税の優遇やオイル交換頻度の少なさ、バッテリー性能の進化により、ガソリンモデルに比べても維持コストの増加は限定的です。

中古市場でもハイブリッド需要が高いためリセールバリューも良好です。仮にガソリンモデルを選択しても、価格帯を考慮すれば十分満足できる経済性といえます。

ハリアーの燃費改善に効果的な運転方法は？

燃費向上のために意識したいポイント

穏やかなアクセル操作を心がける
急発進・急加速を避ける
エコモードを適宜活用する
タイヤ空気圧を定期的にチェックする
無駄なアイドリングを減らす

とくに市街地走行ではアクセルワークとブレーキの使い方が燃費に大きく影響します。日常的な点検やメンテナンスも燃費悪化を防ぐ基本なので、継続して取り組むことが大切です。

グレード	駆動方式	カタログ燃費(WLTC)	ユーザー実燃費(平均)
ガソリン Z/G	2WD	14.7km/L	11.0〜12.5km/L
ガソリン Z/G	4WD	13.4km/L	10.5〜12.0km/L
ハイブリッド Z/G	2WD	22.3km/L	16.5〜18.5km/L
ハイブリッド Z/G	4WD	21.6km/L	15.5〜17.0km/L

車種	駆動方式	カタログ燃費(WLTC)	実燃費(平均)
ハリアーハイブリッド	2WD	22.3km/L	17km/L
RAV4ハイブリッド	2WD	20.6km/L	16km/L
ヤリスクロス	2WD	27.8km/L	20〜22km/L
ライズ	2WD	18.6km/L	15km/L

新型ハリアーに関する燃費以外の最新アップデート情報と未来展望

2025年モデルの技術的進化と燃費性能の向上ポイント

2025年モデルの新型ハリアーは、先進技術の導入とともに燃費性能がさらに向上しています。エンジンやハイブリッドシステムの効率化が進み、従来のモデルと比較して日常の実用燃費も大幅に改善されました。例えば、エネルギー回生制御の強化や軽量化ボディによる走行効率の向上により、WLTCモードの燃費数値は着実に進化しています。市街地から高速道路までさまざまなシーンで燃費のバラつきが減少し、ハイブリッド・ガソリン両グレードともユーザーから高い評価を獲得しています。車載コネクティッドサービスにより、運転者ごとの燃費状況もリアルタイムで把握が可能になりました。

モデル	WLTCモード燃費(km/L)	主な改良点
ガソリン車	14.2 ～ 15.4	エンジン効率向上／軽量化
ハイブリッド	21.1 ～ 22.3	改良型ハイブリッドシステム採用
PHEV	26.0 以上	プラグイン技術搭載

プラグインハイブリッド（PHEV）モデルの燃費と実用範囲

新たに加わったPHEV（プラグインハイブリッド）モデルは、電動走行とエンジン走行を巧みに融合し、さらに抜群の燃費性能を誇ります。フル充電時は街乗り走行の多くをモーターのみでまかなえるため、ガソリン消費を大幅に抑えられます。多くのオーナーが日常走行ではほぼ電気自動車のような低燃費を実感しており、電動走行可能距離と実際の燃費満足度が大きな魅力です。

項目	PHEVモデルの特徴
1充電あたりEV走行距離	約80km
WLTCモード燃費	26km/L以上（実走でも高水準）
充電方式	普通200V・急速充電対応
実用性	通勤・買い物はほぼEV走行可能

ガソリンのみでの長距離ドライブやアウトドアでも高い実燃費を維持し、充電施設の普及により利便性も一段と向上しています。

安全装備や走行性能の改善による総合バリューのトータル評価

新型ハリアーは燃費性能だけでなく、安全装備や走行性能においても大きな進化を遂げています。最新のトヨタセーフティセンスや2WD／4WDシステムの磨き込みにより、都市部はもちろん郊外や高速道路でも疲れにくい運転感覚と安定した走行を実現しました。特にドライバーサポート技術やパーキングサポートなど細部にわたり改良が加えられています。

最新自動ブレーキ・車線維持支援システム搭載
アダプティブクルーズコントロール標準装備
高剛性ボディによる静粛性向上
上質なインテリア設計と上位グレードでの快適装備充実

これらによりハリアーは、「SUV＝燃費悪い」というイメージを払拭しつつ、トータルでの価値や所有満足度の高さがますます評価されています。購入検討の際には、燃費だけでなく最新技術や快適性、そして将来的なリセールバリューも含めてじっくり比較することが重要です。