ジムニー車重の型式別徹底比較と現行から歴代モデルの重量差解説

「ジムニーの車重はどのくらい？」「現行モデル・型式ごとにどんな違いがある？」――そんな疑問を抱いたことはありませんか。

実は、現行ジムニー（JB64型）の標準モデルは【1,040kg】、普通車版のジムニーシエラ（JB74型）は【1,070kg〜1,090kg】、さらに5ドアのノマドは【1,190kg】を超えるなど、モデルや装備によって車重が大きく異なります。歴代モデルを振り返ると、初期のSJ10が【600kg台】、JA11型で【約950kg】、人気のJB23型でも【990kg前後】と、時代とともに着実に重量が変化しています。

「燃費や走行性能、使い勝手まで、車重の違いは思った以上に日常へ影響します」。軽自動車規格の制約や、安全装備・カスタム次第で数十kg単位の増減があることをご存知でしょうか？

「どのモデルが自分の用途に合うのか分からない」「装備を充実させたいけれど、重くなるデメリットは？」と悩む方も多いはずです。

このページでは、全型式・現行から歴代モデルまで、実際の重量データを徹底比較。車重の基礎知識や読み解きポイント、購入前の注意事項まで詳しく解説します。本記事の情報を知れば、迷いなくあなたに最適なジムニーが見つかります。

ジムニーの車重の基本理解｜型式別・現行型・歴代モデルの車重概況
型式・モデルごとのジムニー車重比較｜詳細な重量差と特徴分析
ジムニー現行モデル（JB64/JB74/ノマド）スペック詳細と重量の実態
歴代ジムニーの重量一覧｜旧型から現行まで全モデル詳細比較
車重の違いが与えるジムニーの走行性能・燃費・使い勝手への影響
ジムニー型式別の車重の選び方と用途別おすすめモデル考察
重量変更・カスタマイズによるジムニーの車重変化とその法的注意点
ジムニー車重に関する信頼性の高いデータ一覧と比較表の掲載
ジムニー車重に関してユーザーからよくある質問まとめ

ジムニーの車重の基本理解｜型式別・現行型・歴代モデルの車重概況

ジムニーはスズキの人気軽クロスカントリー車として、モデルごとに特徴的な車重の変化があります。現行型（JB64/JB74）はもちろん、歴代モデル（JA11やJB23など）も型式による違いが大きく、用途や装備によって重量が異なります。ジムニーを検討する際は、車重を把握することが燃費や走行性能の判断に欠かせません。各グレードや派生モデル（ノマド・シエラ・5ドア）の重さを比較することで、自分に合ったモデル選びや中古車選定にも役立ちます。

ジムニー車重の基本用語解説 – 車両重量と車両総重量の違い

ジムニーの”車重”を正確に捉えるには、まず「車両重量」と「車両総重量」の違いを理解することが大切です。車両重量とは、ガソリン・クーラント・標準装備品が含まれた状態の車の重さです。一方、車両総重量は、車両重量に加えて乗員や荷物（定員×55kg）を含めた合計の重さを指します。この違いを正しく理解しないと、カタログ値や車検証で混乱する原因になります。

車検証から見るジムニーの重量表記のポイント

車検証には、各ジムニーの「車両重量」と「車両総重量」がそれぞれ明記されています。例えば、現行ジムニーJB64は車両重量が1,040kg前後ですが、乗員や荷物を積んだ車両総重量は約1,200kgになることがあります。車検証はモデル別・年式別に表記が異なる場合があるため、確認時には「型式」と「グレード名」に注意することも重要です。

現行ジムニーモデル（JB64/JB74/ノマド/5ドア）全体像と重量の特徴

現行ジムニーには軽自動車規格のJB64、新型ジムニーシエラJB74、そしてノマド・5ドアなどがあります。グレードごとの車重を比較できるよう、主要モデルの車両重量を一覧でまとめます。

型式	グレード	トランスミッション	車両重量(kg)
JB64W	XG、XL、XC	5MT	1,030
JB64W	XG、XL、XC	4AT	1,040
JB74W	シエラ（全グレード）	5MT	1,070
JB74W	シエラ（全グレード）	4AT	1,080
5ドアノマド	ノマド	5MT/4AT	1,200～1,250

現行型の車重は、装備やMT/ATで違いがあります。また5ドアモデルのノマドは、全長増加と強化シャシーにより重量が大きくなっている点が特徴です。

各モデルの重量差とその背景（装備・規格）

ジムニーの重量差は、エンジン排気量や駆動方式、ボディサイズ、ミッション、追加装備などが影響しています。シエラ（JB74）は普通車規格で排気量が大きく、車幅やパーツも異なるため、軽規格のJB64よりも重く設計されています。5ドアのノマドは荷室や後席スペースの拡大、剛性アップのためフレームの強化が施され、さらに重量増につながっています。装備の追加や4AT選択時にも数キロ単位で車重が異なるため、購入や中古車選びの際は細かい仕様差も必ず比較して検討しましょう。

歴代ジムニー車重が示すモデル別の意義と動向

歴代ジムニーを振り返ると、シンプルな設計のJA11型（およそ900kg）、ターボエンジンのJB23型（およそ980～1,020kg）、現行のJB64/JB74シリーズと代を追うごとに装備の充実や安全基準への対応で全体的に車重が増加しました。特に近年は快適装備と高剛性ボディの影響が大きく、モデルごとの差別化にも繋がっています。歴代の車重推移を知っておくことで、用途に合った型式選びや予算配分がしやすくなり、重視する点が明確になります。

型式・モデルごとのジムニー車重比較｜詳細な重量差と特徴分析

スズキ・ジムニーはその車重の違いが各型式やモデルによって明確に現れています。用途や選び方に大きく関わるため、現在人気の現行ジムニー（JB64型）とシエラ（JB74型）、話題のノマド（新型5ドア）、過去のJB23やJA11といった型式ごとの重さを整理しました。下記の比較表で、ミッションやモデル別、代表的な型式の車両重量を詳しく確認できます。

型式/モデル	トランスミッション	車重（kg）	主な特徴
JB64（現行ジムニー）	5MT	1,030	伝統的な軽自動車、現行人気
JB64（現行ジムニー）	4AT	1,040	街乗り・オフロード両対応
JB74（ジムニーシエラ）	5MT	1,070	1.5Lエンジン搭載、普通車登録
JB74（ジムニーシエラ）	4AT	1,090	装備充実、高速巡航も快適
新型ノマド（5ドア）	5MT/4AT	1,140～1,170	大型ボディ・居住性向上、話題モデル
JA11（歴代）	5MT	940	軽量、旧規格、カスタムベース
JB23（10型／歴代）	5MT	990	ターボ、初代ハイテク軽本格化

強調すべきはジムニーシエラの車重が最も重く、ノマド（5ドア新型）はさらに大柄になり重量も大きくなっている点です。型式ごとの重さは、あと述べる走行性能や燃費、維持費などにも直結します。

JB64、シエラ、ノマド、5ドアの重量差徹底比較

現行モデルのJB64（軽自動車）とJB74（シエラ）の車重差は約40～50kgあります。これはエンジン排気量の違い（660ccと1,500cc）、ボディサイズ、装備品が主な要因です。

JB64は軽量・小型ボディで、街乗りやアウトドアでの取り回しやすさが魅力。
ジムニーシエラは排気量アップと装備充実で走行安定性や長距離移動が快適に。
ノマド（5ドア）は全長の拡大による居住性と積載性向上が特徴ですが、その分重量は1,140～1,170kg。家族やグループのレジャーにも適しています。

選ぶ際は運転頻度、積載量、居住空間の必要性に応じて、車重と実用性のバランスを意識しましょう。

MT・AT別重量差と走行性能への影響

トランスミッションによる車重の違いはおよそ10kg前後。

MT（マニュアル）はATに比べて軽量で、キビキビとした操作感や燃費の良さが期待できます。
AT（オートマチック）は若干重くなるものの、都会での発進・停止が楽で、幅広い層に人気です。

重量の増加は燃費や加速性能にわずかに影響しますが、日常使用で体感できる差は少なめです。オフロード志向や操作性重視のユーザーにはMT、街乗りメインや楽な運転が好みならATがおすすめです。

歴代型式（JA11/JB23/JB64）ごとの車重推移と違い

ジムニー歴代型式を見ると、時代ごとの安全基準や装備拡充に合わせて徐々に重量が増加傾向にあります。

JA11（1990年代）：車重は940kg前後で最軽量クラス。シンプルな構造と高いカスタム性が魅力でした。
JB23（1998-2018）：ターボ搭載や安全装備追加により990kg前後にアップ。
JB64（現行モデル）：高剛性ボディや先進安全機能の標準装備により、1,030～1,040kgとなりました。

この違いは単なる重さだけでなく、乗り心地や安全性、燃費、維持費のバランスアップにもつながっています。

車重比較から見えるジムニーの進化とユーザー選択ポイント

ジムニーは軽自動車枠やシエラ・ノマドの普通車モデルごとに、使い道や走行環境に合わせた最適な選択肢が揃っています。

軽量なモデルはアウトドア・林道走行・経済性重視のソロユーザーに。
重量のあるシエラ・ノマド（5ドア）はロングドライブや多人数・荷物運搬、長距離などで活躍。

特徴を理解し、ご自身の使い方に最適な型式・モデルを選ぶことでジムニーの魅力を最大限に楽しむことができます。

ジムニー現行モデル（JB64/JB74/ノマド）スペック詳細と重量の実態

ジムニーの魅力のひとつが、その頑丈なボディと優れた走破性を支える車両重量にあります。現行ジムニーは軽自動車規格のJB64、普通車のジムニーシエラ（JB74）、そして話題のノマド（5ドア）が選べます。それぞれの重量と違いを把握し、目的や用途に合ったモデルを選ぶことが重要です。

下記のモデル別スペック・車重比較表をご覧ください。

モデル	型式	駆動方式	ミッション	車両重量(kg)	乗車定員
ジムニー(軽)	JB64W	4WD	5MT	1,040	4
ジムニー(軽)	JB64W	4WD	4AT	1,050	4
ジムニーシエラ	JB74W	4WD	5MT	1,070	4
ジムニーシエラ	JB74W	4WD	4AT	1,090	4
ジムニーノマド	–	4WD	5MT	1,200 超	5

このように、それぞれのモデルで重量や仕様にバリエーションがあります。特に新型5ドアのノマドは車重増が顕著で、定員も拡大しています。

JB64軽自動車規格モデルとジムニーシエラ（普通車）重量詳細解説

JB64は軽自動車規格に適合し、車両重量が1,050kg以下に収まっているのが大きな特長です。エンジンは660cc直列3気筒ターボで、装備やパーツの最適化により軽量化が図られています。この軽さにより燃費や取り回しの良さが際立ちます。

一方、ジムニーシエラ（JB74）は排気量1,500ccで、幅広いボディや強化サスペンションが特徴です。普通車枠内のサイズとなるため、車両重量も1,070～1,090kgとやや重くなっていますが、パワフルなエンジンで力強い走りが魅力です。両車とも5MT/4AT設定があり、選択肢が豊富です。

トランスミッション別・グレード別の重量差解析

ミッションの違いによってジムニーの重量差も現れます。5速マニュアル（5MT）は部品点数が少なく、4速オートマチック（4AT）よりも概ね10kgほど軽量になります。これにより、燃費や加速性能にもわずかな差異が出ます。

車両グレードでは上位グレードになるほど装備が増えるため、若干の重量増加傾向があります。たとえば「XC」グレードでは安全装備や利便機能が追加され、その分数kg単位で重くなります。日常使いやアウトドア用途に応じて、最適なトランスミッションやグレードを選びたいところです。

ジムニーノマド（5ドア）の追加装備がもたらす重量増加の理由

ジムニーノマド（5ドアモデル）は、従来の3ドアと比べボディサイズが延長され、後部ドアや拡張されたキャビンなど追加装備が加わっています。これにより車重は1,200kg超と大幅に増加し、荷物や人員を多く乗せられる設計になっています。

・ボディ延長による強化フレームの採用
・後部ドア、シート追加
・エアバッグや先進安全技術の標準装備

重量増は利便性や快適性の向上をもたらしますが、加速や燃費には若干影響が出るため、活用シーンをよく考えてモデル選択をすることが大切です。

歴代ジムニーの重量一覧｜旧型から現行まで全モデル詳細比較

スズキジムニーは世代ごとに車重が異なり、型式や駆動方式、トランスミッションによっても細かく差があります。現行モデルはJB64で、軽自動車枠に収まるコンパクトさと高い走破性が特徴です。シエラになるとエンジン排気量が上がり、車重も増加します。以下の表では、代表的な型式ごとに主要グレードの車重を比較しています。中古車やカスタマイズを考える方、型式ごとの違いを知りたい方は参考にしてください。

型式	年式	重量（kg）	グレード	MT/AT
SJ10	1970年代	730	標準	MT
JA11	1990-1995年	890-950	標準・バン・ワゴン	MT/AT
JB23	1998-2018年	980-1050	XG, XL, XC他	MT/AT
JB64（現行）	2018年～	1,030-1,040	XG, XL, XC	MT/AT
JB74（シエラ）	2018年～	1,070-1,090	JL, JC	MT/AT
5ドアノマド	2024年～	1,160-1,190	全グレード	MT/AT

代表型式別（SJ10、JA11、JB23）重量スペック

ジムニーの歴史の中でも特に人気が高い型式がSJ10、JA11、JB23です。

SJ10（初期モデル）は軽量設計が特徴で、730kgと非常に軽いボディです。
JA11はバランスの良い耐久性とパワートレインで人気。MTとATで約60kgの差があり、最大950kgまでの幅があります。
JB23は最も流通台数が多く、カスタム用途でも選ばれるモデルです。車両重量が980kg～1050kgとグレードや装備で大きく異なります。

過去モデルの特徴別重量とカスタムによる変化

過去のジムニーは、軽量さが走破性とメンテナンス性を高めています。バンパーやタイヤ、リフトアップなどのカスタムにより20～50kgほど車重が増えるケースも多いです。たとえばJA11では純正で890kgながら、社外バンパー・大型タイヤ装着で950kg超となることも珍しくありません。軽自動車の規格を維持しつつ装備を強化したい場合は重量増に注意が必要です。現行JB64も純正状態で1,040kg前後ですが、オフロード仕様のカスタムでは1,100kg台まで増える例もあります。

車重が中古市場価格に与える影響

ジムニーの車重は中古車価格にも密接に関係しています。

軽量・希少モデル
- SJ10や前期JA11、ノーマル車はプレミア化しやすい
- シンプル構成ずきの中古ファンから高評価
重量級・装備充実モデル
- ジムニーシエラや5ドアノマドは現行車両・新型が狙い目
- 装備と快適性、悪路走行性能を重視する層に人気

車重が軽いほど“本来のジムニーらしい走り”を求める層に評価され、高値がつきやすい傾向です。一方、現代的な安全性・装備を求める場合は1トン超えモデルが安定したリセールや人気となっています。自身の使用目的と予算に応じて、車重をしっかり確認して選ぶことが満足度向上につながります。

車重の違いが与えるジムニーの走行性能・燃費・使い勝手への影響

ジムニーはモデルやグレードによって車重が異なり、その違いが性能や日常の扱いやすさに大きな影響を及ぼします。一般的に、軽量な64ジムニーや標準モデルは軽快なハンドリングと経済的な燃費を実現。一方、ジムニーシエラや5ドアノマドは排気量と装備の違いから車重が増し、乗り心地や走行安定性が強化される反面、燃費にやや影響が見られます。下記の車両重量比較表を参考に、各モデルの選び方を検討しましょう。

型式	グレード	トランスミッション	車両重量（kg）
JB64	XG/XC/XL（AT/MT）	5MT/4AT	1,030～1,050
JB74（シエラ）	JL/JC（AT/MT）	5MT/4AT	1,070～1,110
ノマド（5ドア）	XL/XC	5MT/4AT	1,160～1,200
JA11	バン/ワゴン	5MT	870～890

重量変化が燃費性能に与える具体的影響と実燃費比較

車重の増加は燃費性能に直結します。軽量なJB64は燃費効率が高く、一般的にWLTCモードで16.2〜17.6km/Lを記録しています。一方、ジムニーシエラやノマドでは、大排気量と装備の増加により車重が1,100kgを超えるため、同条件下でおおよそ13〜15km/L程度に。日常的な利用や通勤距離が多い場合は、燃費に配慮して標準モデルを選ぶことでランニングコストを抑えられます。

ジムニーシエラパワー・馬力不足の原因分析と車重の関係

ジムニーシエラは1.5Lエンジンを搭載していますが、同時に装備やボディ剛性の強化による重量増が見られます。このため、車重に対するパワーウェイトレシオが高まり、特に坂道発進や高速道路走行時に「パワー不足」「加速が鈍い」と感じるケースがあります。しかし、最大トルクや4WD仕様による力強い走破性が支えとなり、悪路やアウトドア用途では十分な性能を発揮します。普段使いも山道走行も想定する場合は、燃費とパワーのバランスを意識したグレード選びがポイントです。

車重と悪路走破性、走行安定性の密接な関係

ジムニーの悪路走破性は、重量バランスとサスペンション設計が重要です。一般的に車重が重くなると路面への接地性が向上し、オフロードでのスタックやバタつきが軽減。また、重心の最適化により横転リスクも抑えられます。逆に軽量モデルは、俊敏さが増し、独特のキビキビ感を楽しめる一方で、強風時や高速走行では車体の揺れやすさも伴います。ユーザーの使用環境や好みによって最適な選択肢が変わります。

5ドアノマドのホイールベース延長による車重影響と操縦性

5ドアノマドはホイールベースが約340mm長く、全長・重量が増加しています。そのため2ドアモデルに比べ操縦時の安定感がさらに向上。荷室の拡大や5人乗車にも対応し、使い勝手が飛躍的にアップしています。一方で最小回転半径がやや大きく取り回しが少し難しくなるため、都市部での運転や狭い道では注意が必要です。ファミリーユースやアウトドアを重視する方には、高い満足度をもたらします。

ジムニー型式別の車重の選び方と用途別おすすめモデル考察

ジムニーは型式やグレードごとに車重が異なり、用途や使い方に応じた選び方が求められます。車重は走行性能や燃費、扱いやすさに影響するため、目的に合ったモデル選びが重要です。通勤や街乗りで燃費・軽快さを重視するならJB64やJA11などのコンパクトモデル、アウトドアやロングドライブではシエラや5ドアノマドといった積載性や安定性を重視したモデルがおすすめです。歴代ジムニーの車重は以下のように型式によって幅があり、年式や装備でも違いが見られます。

型式	グレード	トランスミッション	車両重量(kg)	主な特徴
JA11	–	5MT	約900	軽量・軽自動車規格
JB23	XG/XC/ランドベンチャー	5MT/4AT	980～1,000	ターボ・多彩な限定車
JB64	XG/XL/XC	5MT/4AT	1,040～1,050	現行・最新安全技術
JB74（シエラ）	JC/JL	5MT/4AT	1,070～1,090	1.5Lエンジン搭載
スズキジムニーノマド（5ドア）	–	5MT/4AT	1,120～1,160	輸出仕様・積載に優秀

モデルによる重量差は、エンジンやボディサイズのほか装備オプションで違いが生まれます。自分のライフスタイルや使い途に合う一台を車重から絞り込むのがポイントです。

車重比較から見る通勤向け・アウトドア・カスタム適性の違い

ジムニーの車重は使用目的によって最適な選択が変わります。通勤や普段使いを重視する方には、車重が1,040kg前後と軽く運転しやすいJB64型が支持されています。軽自動車規格ならではの燃費と維持費の安さも大きなメリットです。

アウトドアや悪路走行を楽しみたい場合は、車重1,070kg以上のジムニーシエラや5ドアノマドが適しています。重めのボディは高い安定感や積載力を生み、1.5Lクラスのパワフルなエンジンと相まって長距離や悪路での安心度が違います。

カスタムを施してリフトアップや大径タイヤ交換を考える場合は、軽量な型式（JA11やJB23）をベースに選ぶのがおすすめです。軸重や総重量を抑えやすい分、改造後の運動性能や公道規制にも配慮がしやすくなります。

型式見分け方の基礎知識と車重情報の活用方法

ジムニーの型式は車両本体や車検証に明記されており、「JA11」「JB23」「JB64」「JB74（シエラ）」などで判別可能です。これらは

車台番号の前に刻印
車検証の「型式」欄で確認
年式やグリルデザイン、ボディカラーなど外観の違いでも把握可能

型式を知ることで、正確な車重だけでなく搭載エンジンやボディサイズ、対応するカタログPDFやカスタムパーツ、人気グレードなどの情報を簡単に調べられます。

車重は道路交通法上の規制や車両税・高速料金だけでなく、本体重量による走行特性や装備バランスの比較にも直結します。中古車を選ぶ際も型式・重量は必ずチェックするべきポイントです。

購入検討時に見るべき車重と装備バランスのポイント

ジムニーの購入を検討する際は車重と装備のバランスを見極めることが大切です。車重が重いモデルは安全性や快適性が向上する一方、燃費や小回りには影響します。逆に軽量モデルは燃費性能や取り回しが良い反面、積載量や高速走行時の安定感に差が出る可能性があります。

装備ごとの車重変動例も把握しておきましょう。

AT車はMT車より10～20kg重くなる
4WDシステムやエアバック追加でさらに車重増加
カスタムパーツ（リフトアップ・バンパー追加等）は総重量の確認が必要

自分の使用シーンや重視したい性能を考え、「装備の充実度」か「軽快さ」かを明確にして選択するのがおすすめです。実際の車重や総重量は納車前にカタログやメーカー発表で確認し、必要であれば試乗で運転感覚を確かめて選びましょう。

重量変更・カスタマイズによるジムニーの車重変化とその法的注意点

リフトアップやパーツ交換がもたらす重量増加の実態

ジムニーのカスタムで人気のリフトアップや社外バンパー、大径タイヤ、ウインチ取り付けなどは、車両重量に直接影響します。特にスチール製のバンパーやアンダーガード、サスペンション強化パーツの装着は、純正状態に比べて数十キロ単位で重量が増加する場合があります。例えば、ノーマルのジムニーJB64の車重は約1,040kg前後ですが、大型タイヤやキャリア、追加装備が加わることで1,100kgを超えるケースも珍しくありません。

下記のようなカスタムで重量差が生じます。

カスタム内容	重量増加の目安
大径タイヤ＆ホイール	+10～20kg
社外バンパー	+10～30kg
リフトアップ一式	+5～15kg
ルーフラック	+5～15kg
ウインチ取り付け	+20～40kg

カスタマイズ重視の場合、車重の変化が燃費や制動距離にも影響する点を意識しましょう。

車検・構造変更申請時における重量申告の注意点

ジムニーの車両重量が大きく変わるカスタムを施した場合、車検時や構造変更の際には正確な重量申告が不可欠です。基準を超える大幅な重量増加や、用途変更を伴う改造を行った場合には、「構造等変更検査」の対象となります。具体的には、最大積載量や車両総重量に変更があれば、車検証の記載事項を更新する必要があります。

以下の点は必ず確認が必要です。

重量増加が50kgを超える場合は構造変更申請が求められることが多い
車両総重量や前後軸重の変動にも行政の基準がある
車両重量は車検証の記載内容として厳しく管理される
カスタム前後で必ず計量し、必要な変更申請や手続きを行うこと

正確な申告を怠ると、車検不合格・登録抹消のリスクが高まるため注意が必要です。

法律面から見た車重変化のリスク・安全面の考慮事項

ジムニーの車重が増加すると、ブレーキ性能やハンドリング、燃費への影響が大きくなります。過度に重量が増した車両は、法定の制動距離を満たさない場合や、基準に適合しないこともあります。また、車両総重量が軽自動車規格や普通車規格を逸脱すると、ナンバーや自動車税に変更が生じます。

リスクと対策として、以下が重要です。

過積載状態は道路交通法違反となる
保安基準不適合として警告や摘発の対象となる
重量増による足回り・制動系の強化が必要
専門店で車重バランスや安全性のチェックを必ず実施

ジムニーのカスタムでは、見た目や性能アップだけでなく、必ず法令遵守と安全性確保を優先しましょう。

ジムニー車重に関する信頼性の高いデータ一覧と比較表の掲載

型式	モデル	グレード	トランスミッション	車両重量 (kg)
JB64W	ジムニー	XG	5MT	1,040
JB64W	ジムニー	XL/XC	5MT	1,040
JB64W	ジムニー	XG	4AT	1,050
JB64W	ジムニー	XL/XC	4AT	1,050
JB74W	ジムニーシエラ	JL	5MT	1,070
JB74W	ジムニーシエラ	JC	5MT	1,070
JB74W	ジムニーシエラ	JL/JC	4AT	1,090
YJB1	ジムニーノマド	5ドア	5MT	1,195
JA11	ジムニー（歴代）	標準	5MT	890
JB23W	ジムニー（歴代）	ワイルドウインド	5MT	990

車重関連主要スペック（排気量・寸法・馬力）との紐付け表示

車重は燃費や走行性能に直結するだけでなく、排気量や寸法、エンジン出力とも密接に関係しています。下記のリストは主要モデルごとの関連スペックです。

JB64W（現行ジムニー）
- 排気量：660cc
- 全長×全幅×全高：3,395mm × 1,475mm × 1,725mm
- 最高出力：64PS
JB74W（現行ジムニーシエラ）
- 排気量：1,460cc
- 全長×全幅×全高：3,550mm × 1,645mm × 1,730mm
- 最高出力：102PS
ジムニーノマド（5ドア）
- 排気量：1,460cc
- 全長×全幅×全高：3,985mm × 1,645mm × 1,720mm
- 最高出力：102PS
JA11（歴代ジムニー）
- 排気量：658cc
- 全長×全幅×全高：3,295mm × 1,395mm × 1,680mm
- 最高出力：55PS

重量の違いが走りやすさ、燃費、中古人気などにも現れており、購入時は使用用途や運転スタイルを踏まえた比較がおすすめです。

有効な情報ソースと更新ルールの確立によるデータ信頼性担保

スズキ公式カタログ、型式認定データ、専門カーマガジンなど信頼できる情報源のみ参照し、型式・年式ごとの微細な仕様変更までカバーしています。新型モデルの発表時やマイナーチェンジがあった際は、該当部分を最新情報に即時更新する運用を徹底。中古車市場に流通する人気モデルにもフォーカスを当て、信頼性を担保したデータを掲載しています。

車重や主要スペックは定期的に見直し、利用者が安心して参考できる情報を提供し続けることが品質維持のポイントです。

ジムニー車重に関してユーザーからよくある質問まとめ

ジムニーの車体重量はどのように調べられるのか？

ジムニーの車体重量は、カタログや公式サイトに掲載されている諸元表、グレード比較資料、さらに型式ごとの型式認定プレートにも記載されています。自宅で確認する場合は、スズキ公式サイトの「主要諸元」ページや、型式別のカタログPDFが便利です。中古車を購入する際は、車検証に「車両重量」「車両総重量」が明記されているため、実車の確認も必須です。必ず下記のようなテーブルで比較するのがおすすめです。

型式	グレード	トランスミッション	車両重量(kg)
JB64W	XG/XC	5MT	1,040
JB64W	XG/XC	4AT	1,050
JB74W（シエラ）	JL/JC	5MT	1,070
JB74W（シエラ）	JL/JC	4AT	1,080

なぜジムニーは他の軽自動車と比べて重いのか？

ジムニーは軽自動車規格ながら、本格的な4WD構造と耐久性の高いシャシーが特徴です。軽量化よりもオフロードでの堅牢さと安全性を重視しているため、ラダーフレームやリジッドアクスルサスペンション、4WDトランスファーなどを標準装備しています。これが他の軽自動車よりも車体重量が大きくなる最大の理由です。また、最新モデルでは安全装備や快適装備も充実し、それがさらに重量に反映されています。

ジムニーJB64の車両総重量はどれくらいか？

JB64型ジムニーの車両重量は1,040kg（5MT）または1,050kg（4AT）ですが、車両総重量は乗車定員分の体重（通常は55kg×4人＝220kg）や、荷物重量を加味して約1,260～1,270kg程度になります。総重量は、車検証にも記載されており、「車両重量＋定員乗員＋積載物」で構成されます。安全基準や車検上も重要な指標となりますので、購入やカスタマイズ時には必ず確認しておきましょう。

車重が重いと燃費や走破性にどんな影響があるか？

車重が重くなると、エンジンへの負担が大きくなるため燃費が若干悪化します。しかし、ジムニーの場合は重量が安定走行やオフロード走破性の向上にも寄与しています。例えばシエラやノマドのような5ドアモデルでは、重量増により乗り心地や直進安定性がアップしています。反面、極端な重量増加は加速性能やブレーキ性能に悪影響を及ぼすことがありますので、カスタムや積載物にも注意が必要です。

車重の違いによるジムニー各モデルのおすすめは？

ジムニーの車重は、用途や走行シーンによって選び方が分かれます。

軽量モデル(JB64 5MT): アウトドア・林道・趣味性重視の方におすすめ。機動性を生かしやすいのがポイントです。
標準ATモデル: 日常使いや街乗りをメインにするならATが便利。燃費も比較的良好です。
ジムニーシエラ: パワフルなエンジンを搭載し、重さが車体剛性や安定感を生みます。長距離走行やファミリーユースに向いています。
5ドアノマド: 室内空間や積載性を求める方に適していますが、その分車重も増えるため走行感にも違いが感じられます。

それぞれの車重や特性を比較して、自分のライフスタイルに合ったモデルを選びましょう。

カスタム後の重量増加は車検や安全にどう影響する？

ジムニーはカスタマイズの自由度が高い一方、カスタムパーツ装着による重量増加は車検に直接影響します。法定車両総重量を超えたり、保安基準に適合しなくなる場合、車検に通らないこともあります。また、足回りやタイヤ交換、大型バンパー装着時も強度や安全性、適合サイズに注意が必要です。特にサスペンションやリフトアップの際は、設計範囲を超えた重量増が走行安定性や制動力に影響するため、プロショップでの点検や相談をおすすめします。